กันยายนเป็นช่วงพีคของการขนส่ง

กันยายนเป็นช่วงพีคของการขนส่งเพื่อตอบสนองความต้องการในช่วงฤดูท่องเที่ยว บริษัทขนส่งได้เพิ่มกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังไม่มีการปรับปรุงภายใต้ประสิทธิภาพของตลาดที่ดีอัตราค่าระวางของเส้นทางส่วนใหญ่ยังคงเพิ่มขึ้น และดัชนีที่ครอบคลุมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในขณะเดียวกันปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ก็แย่ลงเรื่อยๆ

เส้นทางเมดิเตอร์เรเนียน
ปัจจุบัน การดำเนินการทางเศรษฐกิจในยุโรปโดยทั่วไปมีเสถียรภาพ ปริมาณตลาดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และพื้นที่ขนส่งส่วนใหญ่ยังคงค่อนข้างคับแคบสัปดาห์ที่แล้ว อัตราการใช้พื้นที่ขนส่งโดยเฉลี่ยในท่าเรือเซี่ยงไฮ้สูงกว่า 95% และเที่ยวบินส่วนใหญ่บรรทุกเต็มอัตราค่าระวางเรือในตลาดสปอตเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เส้นทางอเมริกาเหนือ

จนถึงขณะนี้ จำนวนผู้ป่วยที่ได้รับการยืนยันการแพร่ระบาดของ COVID-19 ในสหรัฐอเมริกามีมากกว่า 6.3 ล้านราย และจำนวนผู้ป่วยรายใหม่ในวันเดียวลดลงเล็กน้อยเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่จำนวนรวมยังคงสูงที่สุดใน โลก.รัฐบาลกลางยังคงไม่ละความพยายามในการส่งเสริมเศรษฐกิจ และตลาดก็อยู่ในช่วงพีคของการขนส่งแบบดั้งเดิม ซึ่งมีความต้องการการขนส่งสูงขนาดความสามารถในการจัดส่งยังไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และการขาดแคลนพื้นที่จัดส่งยังไม่ได้รับการบรรเทาลงสัปดาห์ที่แล้ว อัตราการใช้โดยเฉลี่ยของเรือในเส้นทางอเมริกา-ตะวันตกและอเมริกา-ตะวันออกของท่าเรือเซี่ยงไฮ้ใกล้จะเต็มความจุแล้ว และยังคงมีการระเบิดของห้องโดยสารในตลาดราคาจองในตลาดสปอตพุ่งขึ้นอีกครั้งเมื่อวันที่ 4 กันยายน อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการจัดส่ง) ของเซี่ยงไฮ้ที่ส่งออกไปยังตลาดท่าเรือฐานอเมริกา ฝั่งตะวันตกและตะวันออกอยู่ที่ 3,758 ดอลลาร์สหรัฐ /FEU และ 4,538 ดอลลาร์สหรัฐ /FEU ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 3.3% และ 7.9% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้าเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการจัดส่ง) ของเซี่ยงไฮ้ที่ส่งออกไปยังตลาดท่าเรือฐานของอเมริกาตะวันตกและอเมริกาตะวันออกอยู่ที่ 3,639 เหรียญสหรัฐ /FEU และ 4,207 เหรียญสหรัฐ /FEU ตามลำดับ

เส้นทางอ่าวเปอร์เซีย

การดำเนินงานของตลาดปลายทางโดยทั่วไปมีเสถียรภาพ โดยมีปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อยสายการบินบางแห่งถูกระงับ และอุปสงค์และอุปทานของเส้นทางมีความสมดุลโดยพื้นฐานในสัปดาห์นี้ อัตราการใช้พื้นที่ขนส่งในท่าเรือเซี่ยงไฮ้มีมากกว่า 90% และบางเที่ยวบินเต็มแล้วสายการบินบางแห่งเร่งขึ้นอัตราค่าระวางในช่วงต้นเดือน และค่าระวางในตลาดจรก็สูงขึ้นเมื่อวันที่ 4 กันยายน อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการขนส่ง) จากเซี่ยงไฮ้ไปยังตลาดท่าเรือฐานในอ่าวเปอร์เซียอยู่ที่ 909 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อทีอียู เพิ่มขึ้น 8.6% จากช่วงก่อนหน้าเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม อัตราค่าขนส่ง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการขนส่ง) จากเซี่ยงไฮ้ไปยังตลาดท่าเรือฐานในอ่าวเปอร์เซียอยู่ที่ 837 เหรียญสหรัฐต่อทีอียู
ข้อมูลสัปดาห์ที่แล้วจาก Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) แสดงให้เห็นว่าปริมาณการขนส่งสินค้าในตลาดเส้นทางตะวันออกกลางฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป และบริษัทเดินเรือยังคงเพิ่มอัตราค่าระวางในขณะที่ยังคงจำกัดขนาดความจุดัชนีเส้นทางตะวันออกกลางอยู่ที่ 963.8 จุด เพิ่มขึ้น 19.5% จากช่วงก่อนหน้า

เส้นทางออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์
อุปสงค์ในการขนส่งมีเสถียรภาพและเป็นปกติ และความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานในการขนส่งยังคงดีอยู่สัปดาห์ที่แล้ว อัตราการใช้เรือเฉลี่ยของเรือในท่าเรือเซี่ยงไฮ้ยังคงสูงกว่า 95%ราคาตลาดของสายการบินส่วนใหญ่เหมือนกับช่วงก่อนหน้า และบางรายการปรับขึ้นค่าระวางเล็กน้อย ในขณะที่อัตราค่าระวางตลาดจรปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อวันที่ 4 กันยายน อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการขนส่ง) จากเซี่ยงไฮ้ไปยังออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และตลาดท่าเรือฐานอยู่ที่ 1,250 ดอลลาร์สหรัฐฯ /ทีอียู เพิ่มขึ้น 3.1% จากช่วงเวลาก่อนหน้าตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน ราคาการจองเที่ยวบินได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก และราคาการจองในตลาดยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แตะระดับสูงสุดใหม่ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2561 เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม อัตราค่าขนส่ง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมการจัดส่ง ) จากเซี่ยงไฮ้ไปออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และตลาดท่าเรือฐานอยู่ที่ 1213 เหรียญสหรัฐต่อทีอียู

เส้นทางอเมริกาใต้

ภายใต้สถานการณ์การแพร่ระบาด ประเทศในอเมริกาใต้มีความต้องการนำเข้าวัสดุต่าง ๆ ที่แข็งแกร่ง ในขณะที่ความต้องการการขนส่งยังคงอยู่ในระดับสูงสัปดาห์ที่แล้ว อัตราการบรรทุกของเรือในท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับเต็มพิกัด และพื้นที่ตลาดค่อนข้างแน่นจากผลกระทบนี้ สายการบินบางแห่งจึงเพิ่มอัตราค่าระวางอีกครั้ง และราคาจองทันทีก็เพิ่มขึ้นเมื่อวันที่ 4 กันยายน อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมค่าขนส่ง) จากเซี่ยงไฮ้ไปยังอเมริกาใต้และตลาดท่าเรือฐานอยู่ที่ 2,223 เหรียญสหรัฐต่อทีอียู เพิ่มขึ้น 18.4% จากช่วงเวลาก่อนหน้าเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม อัตราค่าระวาง (ค่าขนส่งและค่าขนส่ง) ของเซี่ยงไฮ้ที่ส่งออกไปยังอเมริกาใต้และตลาดท่าเรือฐานอยู่ที่ 1,878 USD ต่อ TEU และอัตราค่าขนส่งในตลาดได้เพิ่มขึ้นเป็นเวลาเจ็ดสัปดาห์ติดต่อกัน

เขียน: เอริค.