โอกาสของการขนส่งสินค้าทางทะเลที่ลดลงนั้นสดใส

ตั้งแต่เดือนเมษายน เวียดนาม มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ กัมพูชา อินโดนีเซีย ฯลฯ ได้ผ่อนคลายข้อจำกัดในการเข้าประเทศเพื่อฟื้นฟูการท่องเที่ยวด้วยความคาดหวังในการบริโภคที่ดีขึ้น ความต้องการคำสั่งซื้อในประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะดีดตัวขึ้น “เพื่อตอบโต้” และตลาดการขนส่งเพื่อการส่งออกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะร้อนแรงยิ่งขึ้นปัจจุบัน อัตราค่าระวางของกล่องบางกล่องในเส้นทางขนส่งจากจีนตอนเหนือถึงโฮจิมินห์เพิ่มขึ้นมากกว่า 50%;ราคาในภาคใต้ของจีน-ฟิลิปปินส์ก็สูงขึ้นเช่นกันพื้นที่จัดส่งในประเทศไทยก็แน่นมากเช่นกันข่าวดีก็คืออัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูงเดิมของ American Line ได้ลดลงอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้!ราคาขนส่งจริงของเรือคอนเทนเนอร์ลดลงประมาณ 20% โดยเฉลี่ยตั้งแต่เทศกาลฤดูใบไม้ผลิอัตราค่าขนส่งจากจีนไปยังอเมริกาตะวันตกลดลงจากประมาณ 12,000 USD เป็น 8,000 USD ในขณะนี้ เกิน 30%!

2. คำสั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลกแตะระดับสูงสุดในรอบ 15 ปี เมื่อเร็วๆ นี้ จากการคำนวณของ Baltic International Shipping Association (BIMCO) คำสั่งซื้อปัจจุบันสำหรับเรือคอนเทนเนอร์มีเกิน 6.5 ล้าน TEUs ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 15 ปี กว่าจะถึงระดับนี้ใน 18 เดือน ยอดสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 6 ล้านทีอียู

นักเขียน

โดยเอริควัง